La stagione 2024 e le sfide per la sicurezza della navigazione

La stagione 2024 nell'Adriatico è stata insolita e, sotto molti aspetti, la più difficile fino ad ora. L'intero mese di agosto è stato caratterizzato da alte temperature, con un caldo costante sopra i 40°C, il che ha rilassato molti navigatori. Ma all'inizio di settembre, la situazione è cambiata drasticamente: una serie di improvvise tempeste e piogge intense ha causato il caos. Mentre negli anni precedenti ci siamo imbattuti occasionalmente in condizioni meteorologiche avverse, quest'anno abbiamo assistito a una serie di tempeste che si sono verificate senza preavviso. Neverini, che duravano solo mezz'ora, hanno letteralmente spinto le barche dagli ancoraggi e dalle rotte di navigazione verso la costa. Alcune barche sono finite su strade, bloccando il traffico per giorni.Nei porti turistici, le barche sono state inondate ai loro ormeggi a causa di forti rovesci e piogge intense, mentre le tempeste che hanno devastato l'Adriatico centrale a settembre hanno causato il caos tra barche a vela, catamarani e altre imbarcazioni. Questa stagione è stata davvero dal paradiso all'inferno. 

Arenato sulla strada

Nei porti turistici, le barche sono state inondate ai loro ormeggi a causa di forti rovesci e piogge intense, mentre le tempeste che hanno devastato l'Adriatico centrale a settembre hanno causato il caos tra barche a vela, catamarani e altre imbarcazioni. Questa stagione è stata davvero dal paradiso all'inferno.

Inondato dalla pioggia intensa

Condizioni meteorologiche estreme come nuova norma

Tali condizioni meteorologiche non sono più un'eccezione, ma una nuova realtà in mare. Il cambiamento climatico, in particolare le grandi differenze nelle temperature dell'aria e del mare, ha portato a un aumento della frequenza degli eventi meteorologici estremi. Le tempeste ora arrivano senza preavviso o cambiano improvvisamente direzione e intensità. Molte di queste tempeste erano imprevedibili, il che significa che le previsioni meteorologiche standard non erano sufficienti a fornire avvertimenti tempestivi ai navigatori. Le tempeste improvvise sono state così frequenti nel 2024 che molti skipper non sono stati in grado di reagire rapidamente, il che ha portato a situazioni drammatiche in mare.

Le squadre EmergenSea (ES) da Spalato a Zara hanno lavorato giorno e notte, intervenendo in situazioni di emergenza. Dopo circa dieci giorni di tali attività intense, si sono ritrovati senza metà del personale e diverse imbarcazioni d'intervento. Le cime di rimorchio si sono rotte, e i motori delle barche sono stati distrutti durante i tentativi di rimorchiare e portare le barche fuori da situazioni pericolose. Gli equipaggi erano esausti, dormivano sui ponti e organizzavano turni di guardia notturni per rispondere al numero crescente di chiamate di soccorso. Spesso passavano da un intervento all'altro, senza pausa.

 Dritto nella tempesta

Questione di responsabilità e prevenzione

Alla luce di tutto ciò che è accaduto in questa stagione, sorge una domanda: era possibile prevenire parte di questi danni? Si possono ridurre i danni subiti dalle società di charter e dalle compagnie assicurative? Il mio parere personale è che siamo responsabili della situazione a causa di ciò che non abbiamo fatto in passato. Nella corsa alla quantità e al profitto, e talvolta anche al glamour, abbiamo trascurato la qualità, la sicurezza e l'istruzione. La scarsa istruzione e la mancanza di esperienza tra gli skipper che prendono in consegna le barche sono diventate la norma, mentre la sicurezza viene spesso trattata come una questione secondaria.

Uno dei principali motivi di questa situazione è la mancanza di un sistema di formazione prescritto dal governo e dal Ministero del Mare. È essenziale il loro impegno per aumentare la consapevolezza e sviluppare programmi educativi per i navigatori e gli skipper. Senza un'adeguata istruzione, pratica e addestramento, i navigatori sono sempre più vulnerabili ai pericoli legati ai cambiamenti meteorologici improvvisi ed estremi. Implementare programmi di formazione completi e rafforzare gli standard di sicurezza è cruciale per ridurre i rischi e garantire una gestione più sicura delle imbarcazioni.

Il cambiamento climatico richiede una migliore preparazione

L'aumento delle temperature dell'aria e del mare, insieme ai cambiamenti delle correnti marine, complica ulteriormente la navigazione, mentre i cambiamenti meteorologici improvvisi rendono il mare sempre più imprevedibile. Il riscaldamento globale sta portando tempeste stagionali più forti e frequenti, con maggiori rischi per coloro che si dedicano alla nautica e alle attività marittime. Questi cambiamenti climatici richiedono un maggiore focus sulle misure di sicurezza – non solo da parte dei navigatori, ma anche degli organizzatori di programmi educativi, dei saloni nautici, delle società di charter e dei porti turistici. Senza il loro vero impegno, la situazione peggiorerà ulteriormente.

Purtroppo, alle fiere nautiche, dove presentiamo tecnologie e misure di sicurezza, l'attenzione dei visitatori è rivolta principalmente alle imbarcazioni di lusso. L'interesse per la sicurezza è molto basso, soprattutto tra i nuovi diportisti. È come se dimenticassero che queste stesse barche un giorno dovranno navigare in mari agitati. Passano accanto al nostro stand, senza comprendere l'importanza di ciò che offriamo – protezione, assistenza e salvataggio in mare.

Conclusione

Il cambiamento climatico ha portato sfide a cui l'industria nautica e tutti coloro che vanno per mare devono imparare ad adattarsi. La sicurezza in mare deve diventare una priorità, e questo richiede:

• Migliore istruzione,
• Preparazione per condizioni meteorologiche imprevedibili,
• Investimenti in attrezzature adeguate,
• Focus sulla sicurezza della navigazione.

È anche necessario cambiare la mentalità all'interno del Ministero del Mare e poi tra i diportisti, gli organizzatori e le società di charter, affinché tutti possano rispondere meglio alle condizioni di navigazione sempre più difficili che ci attendono in futuro.

Il vostro team EmergenSea