Sezona 2024. i izazovi za sigurnost plovidbe

Sezona 2024. na Jadranu bila je neuobičajena i po mnogo čemu najneobičnija i najteža do sada. Cijeli kolovoz bio je obilježen visokim temperaturama, s neprekidnim vrućinama od preko 40°C, što je opustilo mnoge nautičare. No, početkom rujna uslijedio je potpuni preokret – niz iznenadnih oluja i snažnih pljuskova, što je izazvalo pravi kaos. Dok smo se prethodnih godina suočavali s povremenim lošim vremenskim uvjetima, ove godine svjedočili smo nizu oluja koje su se događale bez upozorenja. Neverine, koje su trajale svega pola sata, doslovno su izbacivale brodice sa sidrišta i plovnih puteva na kopno. Neki su brodovi završili na cestama, gdje su blokirali promet danima.

 Nasukanje u Zadru blokiralo promet na dan i pol

U marinama, brodice su potapane na vezovima zbog snažnih pljuskova i obilnih padalina, dok su oluje koje su harale srednjim Jadranom tijekom rujna prouzročile kaos među jedrilicama, katamaranima i ostalim plovilima. Ova sezona doista je bila od raja do pakla.

Potonuo u Velom Ratu uslijed jake kiše - vezan u marini 

Ekstremni vremenski uvjeti kao nova norma

Ovakve vremenske prilike više nisu iznimka, već nova stvarnost na moru. Klimatske promjene, osobito velike razlike u temperaturi zraka i mora, dovele su do povećanja učestalosti ekstremnih vremenskih događaja. Oluje stižu bez najave ili naglo mijenjaju smjer i intenzitet. Mnoge od tih oluja bile su nepredvidive, što znači da standardne vremenske prognoze nisu bile dovoljne da pravovremeno upozore nautičare. Nagla pojava oluja bila je toliko česta tijekom 2024. da su mnogi skiperi ostajali bez mogućnosti brze reakcije, što je rezultiralo dramatičnim situacijama na moru.

EmergenSea (ES) timovi od Splita do Zadra radili su dan i noć, intervenirajući u hitnim situacijama. Nakon desetak dana takvog tempa, ostali su bez pola ljudstva i nekoliko interventnih plovila. Teglene bitve su pucale, a pogonski motori brodova uništavani su prilikom pokušaja tegljenja i izvlačenja brodova iz opasnih situacija. Posade su iscrpljene padale s nogu, spavale na palubama i organizirale noćne straže kako bi odgovorile na sve veći broj poziva u pomoć. Vrlo često su s jedne intervencije skakale na sljedeću, bez trenutka odmora.

Drito u neveru 

Pitanje odgovornosti i prevencije

S obzirom na sve što se događalo ove sezone, nameće se pitanje: je li se išta od ovoga moglo prevenirati? Mogu li se smanjiti štete koje su zadesile charter firme i osiguravajuće kuće? Moj osobni stav je da kumujemo situaciji zbog onoga što smo propustili napraviti u prošlosti. U trčanju za kvantitetom i profitom, ponekad i za glamurom, zanemarili smo kvalitetu, sigurnost i edukaciju. Loša edukacija i nedostatak iskustva među skiperima koji preuzimaju brodove postali su standard, dok se sigurnost često tretira kao sporedna stvar.

Jedan od ključnih uzroka ove situacije je nedostatak sustavne edukacije koju propisuju vlada i Ministarstvo mora. Nužan je njihov angažman u podizanju svijesti i razvoju edukacijskih programa za nautičare i skipere. Bez odgovarajuće edukacije, prakse i osposobljavanja, nautičari su ranjiviji na opasnosti koje dolaze s naglim i ekstremnim vremenskim promjenama. Uvođenje sveobuhvatnih programa obuke i pooštravanje sigurnosnih standarda ključni su za smanjenje rizika i sigurnije upravljanje plovilima.

Klimatske promjene zahtijevaju bolje pripreme

Porast temperature zraka i mora, kao i promjene u morskim strujama, dodatno kompliciraju navigaciju, dok nagle promjene vremenskih uvjeta čine more sve nepredvidivijim. Globalno zatopljenje donosi snažnije i češće sezonske oluje, a time i veće rizike za sve koji se bave plovidbom i nautikom. Ove klimatske promjene zahtijevaju veći fokus na sigurnosne mjere – ne samo od strane nautičara, već i od organizatora edukacije, sajmova, charter tvrtki i marina. Bez njihovog istinskog angažmana, situacija će se dodatno pogoršati.

Nažalost, na sajmovima, kada prezentiramo sigurnosne tehnologije i mjere, pažnja posjetitelja uglavnom se zadržava na glamuroznim brodovima. Interes za sigurnost na moru je na vrlo niskoj razini, osobito među novopečenim nautičarima. Kao da zaboravljaju da će ti brodovi jednog dana morati zaploviti nemirnim morem. Prolaze pored našeg štanda, ne shvaćajući važnost onoga što nudimo – zaštitu, pomoć i spašavanje na moru.

Zaključak

Klimatske promjene donijele su izazove s kojima se nautička industrija, kao i svi na moru, moraju naučiti nositi. Sigurnost na moru mora postati prioritet, a to zahtijeva:

• Bolju edukaciju,
• Spremnost na nepredvidive vremenske uvjete,
• Ulaganje u odgovarajuću opremu,
• Fokus na sigurnost plovidbe.

Također, potrebno je promijeniti svijest unutar Ministarstva mora, ali i među nautičarima, organizatorima i charter tvrtkama kako bi svi zajedno mogli bolje reagirati na sve teže uvjete plovidbe koji nas očekuju u budućnosti.

Vaš EmergenSea tim