Prvi red do mora u kavani Barka u Zadru danas se tražio kao nikada. Naime upravo ispred kafića se nasukala jedrilica od preko 17 metara i 20 tona težine. Savršeni ljetni kino za jutarnju matineju.

   Zadarsko je područje u noći sa 8. na 9. kolovoza 24. poharao jaki neverin koji je trajao oko pola sata. Te su se noći na kraju našli mnogi neoprezni skiperi i njihova plovila.

   Pozivi u EmergenSea mrežu počeli su stizati još za mraka toga jutra, a nisu stajali sve do podne. Nastao je pravi Tsunami u EmergenSea timu. Toga dana odsukali smo 4 broda na zadarskom području, a sve čekajući da se donese odluka o tome na koji će se način ukloniti jedrilica koja je promet u Zadru zaustavila na dan i pol.

   Naime, prva pomisao i ideja vlasnika bila je 150 tonska dizalica, ali se od toga odustalo jer je dio ceste prije kafića Barka poprilično porozan te je preuzimanje takvog rizika bilo neprihvatljivo, pa je tako cjelokupni posao i rizik sada došao k nama. Malo kasno popodne tog dana da bi se išta moglo napraviti do večeri.

   Plan posla je trebalo skovati čim prije i morao je uspjeti iz prve. U pomoć smo pozvali Gorana i Matiju, te dio njihove opreme iz EmergenSea baze u Puli, a skupa s opremom bili su u Zadru oko 22:00. Na pregled stanja i situacije krenulo se odmah nakon rukovanja s kolegama. Plan se kovao do kasno u noć, a ujutro u 5:00, sa prvim zrakama sunca krenuli smo na lice mjesta te započeli pripremne radnje.

   Najteži dio posla bio je podvući Heavy Duty cilindre u plitko ispod broda. Plan je bio pomoću cilindara preokrenuti brod na morsku stranu i tako čim prije osloboditi ulicu oko Borika za promet, što nam je i uspjelo nešto prije podne.

   Ostatak posla trebao je biti rutina. Pokrpati rupe nastale u toku noći, a za to je trebalo barem sat vremena da se Sub Coat osuši i stvrdne, a na sve smo još dodali tašel od tanke šperploče, zlu ne trebalo.

   Sada je ostalo izvući tešku jedrilicu u dublje pa je procjena rizika bila ključna. Imali smo 2 opcije i to:

   S obzirom da je jarbol krhka biljka i k tome višlji od 20 metara, odlučili smo prvo pokušati povlačenjem. Radi mulja u koji je upala kobilica, kad smo potrošili opciju povlačenja, krenuli smo po lakši brod kako bi vrlo pažljivo i dozirano nagnuli brod dodatnih 10-15 stupnjeva, što se na kraju pokazalo dobrim rješenjem, iako nije bilo lako strepiti nad jarbolom hoće li izdržati potezanje za gindac. Mnogi su jarboli ovako pukli!

   Oko 14:30 uspješno smo izvukli ovu mrcinu koja je kasnije dotegljena pod pumpama na dizalicu u Biograd. Tako je jutarnja matineja za mnoge znatiželjnike završila uspješno, odnosno happy end-om.

   Ovaj tekst, između ostalog, donosimo i kako bi svima koje to zanima ( ili su gledali odsukanje pa im neke stvari nisu bile jasne) dali barem skicu po kojoj mogu sebi objasniti zašto se nešto događalo ovako ili onako.

   Pohvale nepoznatom novinaru HRT-a (nepoznat autoru ovog teksta) koji je strpljivo čekao Gorana kako bi od njega uzeo informacije iz prve ruke. Naime htio je novinar izjavu i prije gotovog posla, ali je Goran nije htio dati prije kraja. Novinar HRT-a je uredno čekao, pratio i dočekao!