Die Saison 2024 und die Herausforderungen für die Sicherheit der Schifffahrt

Die Saison 2024 an der Adria war ungewöhnlich und in vielerlei Hinsicht die bisher schwierigste. Der gesamte Monat August war von hohen Temperaturen geprägt, mit einer konstanten Hitze von über 40°C, was viele Segler entspannte. Doch Anfang September kam es zu einem drastischen Wetterumschwung – eine Serie plötzlicher Stürme und starker Regenfälle verursachte Chaos. Während wir in den vergangenen Jahren gelegentlich schlechtes Wetter erlebten, waren es in diesem Jahr eine Reihe von Stürmen, die ohne Vorwarnung auftraten. Neverins, die nur eine halbe Stunde dauerten, warfen Boote buchstäblich von ihren Ankerplätzen und Schifffahrtswegen auf das Land. Einige Boote landeten sogar auf Straßen und blockierten den Verkehr für mehrere Tage.

Gestrandet auf der Straße

In den Marinas wurden Boote aufgrund der heftigen Regenschauer an ihren Liegeplätzen überflutet, während die Stürme, die im September über die zentrale Adria tobten, unter Segelbooten, Katamaranen und anderen Wasserfahrzeugen Chaos verursachten. Diese Saison war wahrlich von Paradies zu Hölle.

 Überflutet von starkem Regen

Extreme Wetterbedingungen als neue Norm

Solche Wetterbedingungen sind keine Ausnahme mehr, sondern eine neue Realität auf See. Der Klimawandel, insbesondere die großen Unterschiede in den Luft- und Wassertemperaturen, hat zu einer Zunahme extremer Wetterereignisse geführt. Stürme kommen nun ohne Vorwarnung oder ändern plötzlich Richtung und Intensität. Viele dieser Stürme waren unvorhersehbar, was bedeutet, dass die Standard-Wettervorhersagen nicht ausreichten, um rechtzeitig Warnungen für Segler herauszugeben. Plötzliche Stürme traten im Jahr 2024 so häufig auf, dass viele Skipper nicht in der Lage waren, schnell zu reagieren, was zu dramatischen Situationen auf See führte.

EmergenSea (ES) Teams von Split bis Zadar arbeiteten Tag und Nacht, um in Notsituationen zu intervenieren. Nach etwa zehn Tagen solcher intensiven Aktivitäten waren sie jedoch ohne die Hälfte ihrer Arbeitskräfte und mehrere Einsatzboote. Schleppleinen rissen, und die Motoren der Boote wurden bei Versuchen, Boote aus gefährlichen Situationen zu schleppen, zerstört. Die Besatzungen waren erschöpft, schliefen auf Decks und organisierten Nachtwachen, um auf die zunehmende Anzahl von Notrufen reagieren zu können. Sie gingen oft von einem Einsatz zum nächsten, ohne eine Pause dazwischen.

 Direkt in den Sturm

Frage der Verantwortung und Prävention

Angesichts all dessen, was in dieser Saison passiert ist, stellt sich die Frage: Hätte ein Teil dieses Schadens verhindert werden können? Können die Schäden, die Charterfirmen und Versicherungen erlitten haben, verringert werden? Meiner Meinung nach sind wir selbst für diese Situation verantwortlich, weil wir in der Vergangenheit nicht das Notwendige getan haben. In unserem Streben nach Quantität und Profit, manchmal auch nach Glamour, haben wir die Qualität, Sicherheit und Ausbildung vernachlässigt. Schlechte Ausbildung und mangelnde Erfahrung unter den Skippern, die Boote übernehmen, sind zur Norm geworden, während die Sicherheit oft als zweitrangig betrachtet wird.

Einer der Hauptgründe für diese Situation ist das Fehlen einer systematischen Ausbildung, die von der Regierung und dem Ministerium für das Meer vorgeschrieben wird. Ihr Engagement bei der Sensibilisierung und Entwicklung von Bildungsprogrammen für Segler und Skipper ist entscheidend. Ohne angemessene Ausbildung, Praxis und Schulung sind Segler immer anfälliger für die Gefahren, die mit plötzlichen und extremen Wetteränderungen einhergehen. Die Umsetzung umfassender Ausbildungsprogramme und die Verschärfung der Sicherheitsstandards sind entscheidend, um Risiken zu verringern und ein sicheres Management der Boote zu gewährleisten.

Der Klimawandel erfordert bessere Vorbereitung

Der Anstieg der Luft- und Wassertemperaturen sowie die Veränderungen in den Meeresströmungen erschweren die Navigation zusätzlich, während plötzliche Wetteränderungen das Meer unberechenbarer machen. Die globale Erwärmung bringt stärkere und häufigere saisonale Stürme mit sich, und damit größere Risiken für diejenigen, die sich mit Segeln und maritimen Aktivitäten beschäftigen. Diese Klimaveränderungen erfordern einen stärkeren Fokus auf Sicherheitsmaßnahmen – nicht nur seitens der Segler, sondern auch seitens der Organisatoren von Bildungsprogrammen, Messen, Charterfirmen und Marinas. Ohne ihr echtes Engagement wird sich die Situation weiter verschärfen.

Leider konzentriert sich das Interesse der Besucher bei Messen, auf denen wir Sicherheitstechnologien und -maßnahmen präsentieren, meist auf glamouröse Boote. Das Interesse an Sicherheit ist sehr gering, insbesondere unter den neuen Seglern. Es scheint, als würden sie vergessen, dass diese Boote eines Tages rauem Wetter ausgesetzt sein werden. Sie gehen an unserem Stand vorbei und verstehen nicht die Bedeutung dessen, was wir bieten – Schutz, Hilfe und Rettung auf See.

Fazit

Der Klimawandel bringt Herausforderungen mit sich, denen sich die nautische Industrie und alle, die sich auf See aufhalten, stellen müssen. Die Sicherheit auf See muss zur Priorität werden, und dies erfordert:

• Eine bessere Ausbildung,
• Vorbereitung auf unvorhersehbare Wetterbedingungen,
• Investitionen in geeignete Ausrüstung,
• Einen Fokus auf die Sicherheit der Schifffahrt.

Es ist auch notwendig, das Bewusstsein im Ministerium für das Meer und dann unter Seglern, Organisatoren und Charterfirmen zu ändern, damit alle besser auf die zunehmend schwierigen Schifffahrtsbedingungen reagieren können, die uns in der Zukunft erwarten.

Ihre EmergenSea team