Das Rückgrat der heutigen ES-Flotte in Kroatien besteht aus Alu-Schlauchbooten nach SAR-Standard (Search and Rescue Standard) mit Außenbordmotoren und einer Gesamtlänge von 8 bis 9 Metern. Unsere Boote stellen sicherlich einen perfekten Kompromiss aus Gewicht, Praktikabilität, Stärke und Leistung dar, der je nach Bedarf sowohl Geschwindigkeit als auch Schub garantiert. Die Ausstattung und das Design unserer Rettungsboote sind eine Sammlung von Erfahrungen vieler, die viele Jahre in diesem Geschäft verbracht haben.

   Nach 10 Jahren Arbeit erlebte EmergenSea einen bedeutenden Sprung und begann, Schiffe mit einem soliden Aluminiumboden in die Flotte einzuführen, die sie entsprechend ihren Bedürfnissen selbst entwarfen. Während der Aluminiumrumpf in Kroatien ein exotisches Phänomen war, beschloss das EmergenSea-Team, einen mutigen Schritt in diese Richtung zu wagen.

   Aluminiumboote sind leicht, haben ein tiefes V-Profil und sind außerordentlich Seetüchtig.. Sie haben dem Fahrerlebnis eine ganz neue Dimension verliehen. Bei der Konstruktion dieses SAR-Schlauchboots bestand das größte Problem gerade in einer so leichten Konstruktion. Daher wurde die Lösung des Problems beim Schleppen eines größeren Bootes (Zuggewicht + Leistung) durch die Platzierung eines sehr großen Tanks (extrem groß riesig ca. 500 Liter) gelöst niedrig entlang der gesamten Bilge, was  den unseren Schwerpunkt senkte, die Stabilität erhöhte und das nötige Gewicht zum Freischleppen und Schleppen hinzufügte. Weitere wichtige Dinge, die in der Fabrik gemacht werden  (die Poller der Schlepper an Bug und Heck, spezielle Staufächer für Leinen und Taue im Rumpf, große Reservoirs entlang des Kiels) wurden maximal verstärkt und werkseitig wurden Aluminium-Federsitze hinzugefügt, die bei starkem Seegang ein unersetzlicher Bestandteil sind. Wir haben die Navigationsausrüstung und Elektronik sowie andere SAR-Ausrüstung (Suchscheinwerfer, schwimmende elastische geflochtene Leinen, Tauchausrüstung usw.) selbst hinzugefügt, weil wir an uns den Anspruch stellen, besser als jeder andere Dienst zu sein.

   Auf der Biograd Boat Show, wo das EmergenSea-Netzwerk regelmäßig Präsentationen oder Aktionen zu den Themen Sicherheit und ECO ausstellt und organisiert, kam der Chefmanager von HIGHFIELD Boats UK, Stevie Harrison, vorbei und präsentierte persönlich das neueste Boot, das im ES-Netzwerk angekommen ist.

 

   Im Jahr 2010 kauften wir das erste personalisierte SAR-Schlauchboot SCANNER 800 und personalisierten es weiter, um ein für unsere Arbeit geeignetes Boot zu erhalten. Das Design des Kabinendachs, der Schleppausrüstung und der internen Ergonomie wurde von den Skippern der Basis in Zadar in Handarbeit durchgeführt. Hervorragend auf See, maximal wirtschaftlich und für alle Bedürfnisse des Hilfsschiffs der ES-Basis in Zadar einsetzbar. Und nach 15 Jahren (ein komplett neuer Motor wurde installiert und die Hypalon-Schläuche wurden erneuert). Unser SCANNER 800 SAR ist immer noch bei uns und sieht aus wie neu.

Scanner 800 S&R in Split

   Das erste SAR-Schlauchboot der ES-Flotte war das RIS Marine 850 SAR mit 300 PS starken Innenbord motoren. Diese Rettungsboote werden für den Bedarf der Küstenwache in ganz Kroatien eingesetzt. Nach der Personalisierung und dem Branding kamen drei weitere solcher Schlauchboote zu den Stützpunkten in Pula, Korčula, Milna auf Brač und Zadar. Heute verwenden wir sie noch in Lastovo und Herceg Novi in ​​Montenegro.

   Unsere ES-Basis in Komiža auf der Insel Vis reicht bis in die Anfänge zurück und ist eine tragende Säule des EMERGENSEA-Netzwerks. Ein 8 Meter langes Schlauchboot mit 80 cm Schlauchdurchmesser, fast 3 Tonnen Gewicht und einem extrem tiefen V sind Merkmale des argentinischen Herstellers FeraMar. Die erste Wahl bei schwerem Seegang rund um Vis.

   Der Stützpunkt auf Hvar wurde 2016 gegründet. Die Crew übernahm das 12 Meter lange Alu-Schlauchboot COLNAGO Boats mit 2 Yamaha-Motoren mit je 225 PS. Das hochwertige Beiboot mit großer Leistung ist ideal für einen Stützpunkt in Hvar, wo ständig raue See herrscht.

 

COLNAGO Boats aluminium hull / 11 met / 2x225 Yamaha / Base Hvar

   Die Zukunft der ES-Flotte wird auf SAR-Schiffen mit Aluminiumrumpf basieren, die die Kapitäne des ES-Netzwerks nach ihren eigenen Erfahrungen und Bedürfnissen weiter verfeinern und gestalten werden.

EmergenSea Patrol 860 SAR / Nautic Vision